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"Paky".
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il common rail come lo si accende va alla massima pressione per esempio 1.600 bar. l'iniettore pompa no. più si schiaccia l'accelleratore e più si alza la pressione (naturalmente quella dell'iniettore). io preferisco l'iniettore pompa. secondo me è di gran lunga superiore. la ripresa dell'iniettore pompa è ben diversa dai common rail. 2.0 tdi 140 vs 2.0 d 163 cv (bmw) in ripresa il 2.0 tdi vola rispetto al 2.0 d bmw. prova di quattroruote alla mano. .
differenza tra iniettore pompa e common rail |