Prestazioni a3 170 tdi

ciao vincenzokr
ti confermo che anche io, avendo una 140 Quattro, ho 1 rapporto delle marce + corto rispetto a 1 sorella audi a traz. anteriore... quello che mi stupisce e che mi rende straconvinto di avere 1 missile, nonostante questi famosi 30 cv in meno, è che i valori massimi di velocità per le varie marce sono sostanzialmente identici ai tuoi, eccezione per le ultime 2 marce

infatti io ho trovato questi valori (a 4400 giri)

1a (non la tiro praticamente mai), direi 30 km/h
2a 60 km/h
3a 100 km/h
4a 150 km/h
5a 180 km/h
6a non ho potuto ancora provare a fondo scala... ma ho già visto le grosse potenzialità..

per dimostrarti che i rapporti sono corti sulle Quattro rispetto alle traz anteriori, basta che cerchi su youtube 1 video di una sportback 140 tdi, vedrai che di 2a arriva più in alto di noi (80) e la 3a arriva anche a 120 km/h...
eccolo:
https://www.youtube.com/watch?v=JiyInCVtV7w

cmq il 90% di gente col 140 tdi originale gli segna i 220.... col 170 ci saranno 10 km/h in più alla fine...siamo li...differenze di puledri non abissali a questi livelli...

non posso dire niente sulla bmw, non ne ho viste attaccate dietro nel passato...sicuramente hanno 1 gran bel motore da quello che ho letto...

ciauz!

x sorpassare bene un altra macchina tutte e 2 in piena accellerazione 30cv su 150 di media non sono sufficenti .
se m paragoni una macchina da 60 e una da 90 fa differenza ma a quei livelli è irrisoria

x mr dundee:
ho 1 140 sulla carta, ma se guardi le varie prove fatte da giornali, si tratta alla fine di una 150 cv all'albero.
coppia teorica sulla carta=320 nm... reali, provati dalle riviste, si arriva a 350 nm.. e con i gasoli speciali (vedi rivista Autotecnica dell'anno scorso) si arriva anche a 355 nm..con punte di quasi 360 nm (passat 140 tdi ORIGINALE)

riallacciandomi al discorso di gandalf, si, penso che tu abbia ragione, sono anche io il sostenitore che prima ci vuole la coppia e poi i cavalli per divertirsi... ecco perchè ho scelto un bel pde.
il 170 tdi sulla carta ha 350 nm, quelli reali del 140... il 170 seguendo la stessa logica dovrebbe arrivare realmente a 380 nm....la rivista Automobilismo provò tempo fa 1 gold gtd dsg e fece segnare quella coppia....

guardando i rapporti delle marce di vincenzo e i miei, siamo li come motori... sarei curioso di sapere cosa fa vincenzokr a 3900 giri in 6a... semplice curiosità per confrontarla con la mia bimba..

a presto
Giulio

Per sorpassare.. piu' che di cavalli hai bisogno di coppia...e' la coppia che ti spinge forte e ti permette il sorpasso..se l auto che ha 30cv in piu' ha anche 50nm di coppia in piu'..ti passa senza tanti problemi!

io sono arrivato a segnare 225-230....questa è una foto...



cerchi da 17'' ora dovrei provare con i cerchi da 18'' e con 90mila km in più a vedere se cambia qlc...

sicuramente non ti fara' mai 260... ma è probabilissimo che il motore si sciogliera' ancora un po', e che probabilmente abbia le stesse prestazioni con meno fatica e piu'fluidita'!
Cmq il 1.9 JTDm da 150cv, su un auto da 1600km come la 159 è un motore piuttosto pigro.. paragonato al 2.0 TDI, che è veramente un missile, sembra un bambino che fa la lotta contro vandamme!