Prestazioni a3 170 tdi

Non è perchè siano mostri di potenza, ragazzi, ma perchè prima e seconda sono cortissime..
Il thread può essere utile, vi prego tuttavia di non abbassarla a livello di una discussione da bar parlando di sgommate e cose simili...

come a me quando accendo il modulo....se schiaccio a fondo per 1°,2° e a volte anche 3° si accende l'esp sul cruscotto cioè la macchinina che sbanda ...

Ho avuto modo di confrontare le prestazioni della mia piccola con quelle di una 120d 177cv,alternativa alla quale avevo pensato prima di prendere l'A3. Beh sinceramente mi aspettavo molto di più dalla serie1 che resta cmq più prestante ma nn così tanto come mi aspettavo. vince nettamente in handling,assetto e motricità(nn che l'a3 sia un aborto in questo, anzi!), ma il gap motoristico è davvero minimo pur essendo molto più contenuta nelle sue dimensioni e immagino peso. Pensavo di aver rinunciato ad un mostro di motore e invece mi sbagliavo e con in più tutto il comfort e la classe audi...

Se si shiaccia a fondo in 1° o 2° anche una Panda o una Fiesta mezza marcia pattinano e sbandano!!!!!!!!!!!!!!!!

Nel bagnato, in rettilineo ad una velocità di 80kmh schiacciando a tavoletta vi è mai partito l'ESP in 5°?????

Nn so che panda o fiesta tu abbia provato ma sull'asciutto nn succede, manco con la mia ex che aveva 101 cv succedeva! Sul bagnato fino alla terza pattina, dopo nn più.



Il propulsore 2000 TDI 170cv realmente sviluppa 174cv, quello della BMW non lo sò non mi sono informato, però una cosa te la posso dire che la serie 1 disperde più cavalli alla max potenza causa maggiore meccanica per trazione posteriore, per il resto è esatto tutto quello che dici...