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Audi-Porsche RS2.
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Credo che siano giuste le tue dimensioni, anche qua non ti supera nessuno 
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dalima73.
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...no, io non ne sono sicuro per niente; purtoppo la cabrio non e il mio forte.... ;-) . -
Boxer_Bart.
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CITAZIONE (marcob89 @ 1/9/2006, 13:52)1,8 non affidabile?
non è vero...
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Audi-Porsche RS2.
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Non affidabile, come dice Matteo, non è corretto, ma è "meno affidabile" del 2.0 da 115 CV, che ha un 'elettronica di controllo più semplice ed è un motore che raggiunge tranquillamente chilometraggi molto elevati (più di 340000 Km), senza problemi particolari, ti dico questo basandomi sull'Audi 80 Avant 2.0 da 115 CV di mio padre e su quelle di altri nostri clienti con chilometraggi molto elevati.
Ciao!. -
marcob89.
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grazie... allora dovrebbe starmi in garage (4,60 met) ...
già la passat nell'altro è a filo esatto...CITAZIONE (Audi-Porsche RS2 @ 2/9/2006, 20:38)Non affidabile, come dice Matteo, non è corretto, ma è "meno affidabile" del 2.0 da 115 CV, che ha un 'elettronica di controllo più semplice ed è un motore che raggiunge tranquillamente chilometraggi molto elevati (più di 340000 Km), senza problemi particolari, ti dico questo basandomi sull'Audi 80 Avant 2.0 da 115 CV di mio padre e su quelle di altri nostri clienti con chilometraggi molto elevati.
Ciao!
ottimo dire... diciamo che il milleotto è più "nuovo" e ce ne sono davvero pochi.... -
tsunamirs.
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CITAZIONE (dalima73 @ 30/8/2006, 23:35)mah; al momento ne sto guidando una; un po malandata come machina, motore sempre 5 cilindri 2.3 litri ma aspirato.... comprata per 2000 Euro questa primavera.... e venerdi viene a prenderla qualcuno perche d inverno e meglio andare in giro con la quattro....
Conosco un ragazzo in germania che ha montato un 5 cilindri turbo con garrett GT30R; e questo sempre su di una machina, che ha solamente due ruote motrici all anteriore.... penso di dare un idea di come va... personalmente trovo che la potenza (quasi 500 CV) sia esagerata; difatti, sull asciutto anche in terza si deve corregiere la traiettorie in accelerazione...
Guardate qui:
(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/1125/cabrio1pi1.jpg)
(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/1051/cabrio2be6.jpg)
(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/4655/cabrio3rt0.jpg)
Bellissimo il cambio di coperture radiatore e airbox in carbonio!!!! Dove le hai trovate GURU????. -
Diego RS2.
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Diciamo che ovviamente un motore con maggior cilindrata e potenza inferiore ha più probabilità di essere di lunga vita che uno spinto, però la differenza è lieve, poi comunque sono motori che sono stati usati su un'infinità di modelli del gruppo audi e W..... quindi ricambi in abbondanza in caso di necessità e a prezzi adeguati.
Secondo me cmq vista la tua età non andrei oltre i 2000 cc altrimenti ti costa più l'assicurazione che la macchina.. -
Boxer_Bart.
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Per contro, bisogna dire che il 1,8 125, essendo di concezione più moderna, offre miglior rendimento e non mi risultano casi di inaffidabilità cronici. . -
Diego RS2.
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infatti come detto, entrambi i motori sono ben "controllati e provati" . -
veneto rs2.
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CITAZIONE (Audi-Porsche RS2 @ 1/9/2006, 13:46)La differenza principale tra l'Audi Coupè e l'Audi Cabriolet credo che stia quasi esclusivamente nel telaio.
attenzione che il coupè montava praticamente solo motori 5cilindri...................addirittura un 2000 per il mercato italiano a 5cilindri......
crdo che il 4 cilindri fosse montato solo alla fine della serie coupè.......e su pochi esemplari con il 2000 16 valavole
telaio: grossa differenza è il passo che sul coupè è specifico............
Stefano. -
marcob89.
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CITAZIONE (Diego RS2 @ 4/9/2006, 09:31)Diciamo che ovviamente un motore con maggior cilindrata e potenza inferiore ha più probabilità di essere di lunga vita che uno spinto, però la differenza è lieve, poi comunque sono motori che sono stati usati su un'infinità di modelli del gruppo audi e W..... quindi ricambi in abbondanza in caso di necessità e a prezzi adeguati.
Secondo me cmq vista la tua età non andrei oltre i 2000 cc altrimenti ti costa più l'assicurazione che la macchina.
eh infatti... mi costa più di assicurazione poi...
e poi il 1800 è molto diffuso... ce l'ha pure il prete del mio paese (sulla passat)
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tsunamirs.
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CITAZIONE (dalima73 @ 30/8/2006, 23:35)mah; al momento ne sto guidando una; un po malandata come machina, motore sempre 5 cilindri 2.3 litri ma aspirato.... comprata per 2000 Euro questa primavera.... e venerdi viene a prenderla qualcuno perche d inverno e meglio andare in giro con la quattro....
Conosco un ragazzo in germania che ha montato un 5 cilindri turbo con garrett GT30R; e questo sempre su di una machina, che ha solamente due ruote motrici all anteriore.... penso di dare un idea di come va... personalmente trovo che la potenza (quasi 500 CV) sia esagerata; difatti, sull asciutto anche in terza si deve corregiere la traiettorie in accelerazione...
Guardate qui:
(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/1125/cabrio1pi1.jpg)
(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/1051/cabrio2be6.jpg)
(IMG:http://img166.imageshack.us/img166/4655/cabrio3rt0.jpg)
Ciao Attilio, per caso mi potresti dare il link di quella cabrio che hai mostrato in foto? Vorrei provare a sapere dove posso comperare gli inserti in carbonio copri radiatore...
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Audi-Porsche RS2.
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Ciao, prova qua: http://www.mehlwurm-ostrach.de/a/index.htm
Come sta la bestiola?.
audi cabriolet |