Xenon / Bi-Xenon

Il discorso è semplice.
Tutto parte dal fatto che gli Xeno per funzionare al 100% dalla posizione OFF hanno bisogno di un tempo d'accensione che varia dai 2 ai 5-6 secondi a seconda del kit.
Questo significa che sugli abbaglianti una lampada allo xeno per fare la sua funzione non avrebbe senso, nel momento in cui ti serve si sta ancora scaldando.
Per questo le case automobilistiche hanno creato i Bi-Xeno, ovvero tutto il gruppo abbagliante e anabbagliante è montato in un'unica parabola con un piccolo ma fondamentale accorgimento, una calamita che, tramite il comando degli abbaglianti sposta una parabola che copriva parte del fascio luminoso andando ad illuminare tutto quel che ti sta davanti.
In pratica coi Bi-xeno, quando hai gli anabbaglianti accessi viaggi sempre con un "otturatore" sopra il faro che ti parzializza il fascio.