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Audi-Porsche RS2.
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Eh eh, per l'alternatore se non riesci a leggere da sopra, guardando verso il basso vicino al radiatore supplementare dell'acqua o anche da sopra, devi metterla su un ponte e tirare via il mascherone che è sotto al motore, altrimenti non vedi niente. Comunque io sull'RS2 mi sono divertito molto per attaccare il filo del sensore della pressione dell'olio che si trova in fondo sul monoblocco che si era staccato (per colpa mia) e da sopra per andarci l'unico modo e riuscire ad incastrare il braccio tra il radiatore dell'acqua principale, i collettori d'aspirazione, l'astina del livello dell'olio e per finire il convogliatore per l'aria del radiatore principale 
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S2 del Danikpresentazione & evoluzione |