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zezzet.
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non posso darti torto, pero` quando hai libretto e database aggiornato della moto puoi stare tranquillo!!
ma non vi fa rabbia che la Seat abbia misure di pneumatici ben + generose di audi e volfwagen pur essendo dello stesso marchio di fabbrica??a me fa rabbia che solo ora la fiat si sia svegliata e ha messo i 17 sulla grande punto!!. -
Federgue.
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Per il comportamento stradale, un assetto ben regolato (ammortizzatori rigidi tipo Koni regolabili e molle assetto ambition) con un treno di 16" sportivi (spalla ben rigida e codice velocità Y o Z) vanno benissimo anche (e soprattutto) se viaggi sempre a chiodo in montagna: si perde un pelo in precisione di guida ma ricordati che non sei in pista e non hai delle slick...
Le traiettorie millimetriche non esistono, non conosci la strada e le sue condizioni come una pista su cui percorri 60 giri in un'ora, l'imprevisto è sempre dietro l'angolo...
Una macchina molto rigida è per "culi sensibili", nel senso che alzi il livello di tenuta, ma quando la perdi, la perdi e non la recuperi più! Non perdona...
Una macchina bassa e rigida ha un assetto da velocità ed è ideale da utilizzare in autostrada e in curve a raggio ampio, una macchina un pelo più morbida nel misto stretto diventa imprendibile! (Chiaramente, non sto parlando di un'A3 con gomme da 14" e sospensioni con 150.000km...)
Il problema è trovare il giusto compromesso...
E, in fin dei conti, è anche una filosofia ed uno stile di guida: la mia è a trazione integrale, quindi tendenzialmente neutra e non sottosterzante come un'anteriore, e io preferisco una guida un pò "sporca", butto dentro il muso un pò più lento, ma preciso preciso, e poi spalanco tutto cercando il sovrasterzo per chiudere: una guida del genere è (a mio parere) molto più divertente, e per di più non sono in una competizione, in cui perderei tempo prezioso, ma sono su strada, se mi beccano m'inchiappettano!
Un assetto molto rigido non ti permette una guida di questo tipo...
Capisco che in una trazione anteriore ci siano esigenze ben diverse, in particolare di limitare molto il sottosterzo in curva, ma devi stare molto attento ad esagerare: i valori di campanatura e convergenza non li han messi tirando i numeri dal sacco della tombola!
Vorrei provare a mettere i 17" perchè non ho mai provato la mia auto con un cerchio del genere e vorrei verificare empiricamente che comportamento ha, ma non è scontato che sia migliore di quello che ha adesso...
Ciò che è scontato, è che esteticamente sarebbe davver molto più bella!
Con i 19" diventa un'auto da esposizione! Guardare ma non usare!
P.S.
Notare che le Ferrari degli anni 80/inizi 90 erano gommate 15 o 16" con gomme /55 e nessuno aveva da ridire sebbene i motori avessero 350 cavalli!E il Deltone è uscito sempre con cerchi da 15", max da 16" nelle ultimissime versioni...CITAZIONE (Lomat @ 10/3/2006, 15:57)chissà...
Io l'omologa dei 17 la faccio solo se tutto in regola.
Non mi fido di una dicitura sul libretto senza collaudo..
Si è vero, sarebbero belli dei pneumatici 245/25/19 dai....
diventa un pò rigida, ma dai, basta non prendere un sassolino...
N.B.
Il comportamento della macchina con i 16" invece dei 15" è radicalmente diverso!
Ne so qualcosa: per l'inverno io monto i 15", e in curva diventa un pò un gommosa... Un pò tanto gommosa!
Però quando c'è giù la neve, non la ferma nessuno!. -
zezzet.
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vero tutto quello che hai detto la mia punto coi 17 e cambiata del 200% e fidati che il cerchio + grande si fa sentire purtroppo anche nelle prestazioni!!!
a proposito la delta ha in opzione i 17 bastava richiedere il nullaosta alla fiat. -
chry76.
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ma x farla bre c'è qualcuno che è riuscito a omologare i 17 sull'A3??????? . -
ders2000.
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CITAZIONEma x farla bre c'è qualcuno che è riuscito a omologare i 17 sull'A3???????
Infatti....c'è nessuno????
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faraone.
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CITAZIONE (ders2000 @ 27/4/2006, 19:37)CITAZIONEma x farla bre c'è qualcuno che è riuscito a omologare i 17 sull'A3???????
Infatti....c'è nessuno????
Avete provato a leggere un po' in giro?. -
chry76.
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CITAZIONE (faraone @ 27/4/2006, 19:45)CITAZIONE (ders2000 @ 27/4/2006, 19:37)CITAZIONEma x farla bre c'è qualcuno che è riuscito a omologare i 17 sull'A3???????
Infatti....c'è nessuno????
Avete provato a leggere un po' in giro?
grande amministratore io ho provato a leggere un casino di cose ma poi mi si intrecciano gli occhi...... sono esausto..... ti prego..... help...... qui in maremma il cinghiale è buonissimo, spero che ti piace.... un bel pezzo te lo mando volentieri!!!!!!!!!.
Omologare cerchi da 17"Su a3 8L (sia del 98 che del 99) |