L'Audi S6 del ClaZ... La lunga Salita...

Il motore và.. i cavalli si sentono, anche se non l'ho tirato per niente perchè volevo fare la manutenzione del cambio e il tagliando completo (svuotare tutta la macchina di tutti i liquidi, compresi quelli dei differenziali) prima di schiacciare a fondo.

In città consuma parecchio, ma tutto sommato non così tanto come sentivo dire in giro... E in autostrada, guidando con il mio stile solito, si è messa a fare i 13 Km con un litro....
Certo che se gli altri possessori la usano con l'accelleratore in modalità digitale (0= piede alzato, 1=Piede che esce dal fondo del pianale) i consumi diventano vagamente esagerati...

Dimmi come fai a fare 13 km/ltin autostrada, che li voglio fare anche io !!!!!dimmi quale è il tuo stile, che mi adeguo subito.....io con la mia in autostrada riesco ad arrivare a 8,5 - 9 km/lt, ma con andatura da pensionato con la Duna.....(in pensione ci sono quasi, ma la Duna non ce l'ho ami avuta...)
ciao e forza così....

x Alex
Fammi passare la prossima settimana indenne.... che ne ho da fare su questa per renderla presentabile, poi ci mettiamo sicuramente. Non credo che sulla tua fosse per un problema simile, tuttavia quei tubicini in gomma rivestiti in tela, con il tempo si crepano tutti e vanno sostituiti.

Effettivamente è quello lo stile da seguire.
Io mi metto tranquillo a destra sui 110-120 e lascio che gli altri volino basso.
Quando raggiungi la velocità desiderata, alzi il piede del tutto e lentamente lo ripremi per mantenere la velocità...
Sono arrivato a consumi da 8,7L/100km, ma anche punte da 7,5L/100km che sono i km/L che ti ho detto...
Certo che le 255/45 R17, la trazione integrale permanente e il cambio automatico (che ha un rendimento in efficienza, non proprio esaltante) non aiutano a ridurre i consumi...

claudio io ti posso solo consigliare di sfruttare il telefono come telefono per il satellitare...

meco ......stica..............

...........ma i cavalli non mangiavano biada!????

Altri lavoretti fatti "al volo"....
Rendere presentabile il culo della vettura (visto che il mio è stato alesato a fondo).

Via un portatarga in alluminio ossidato, via l'adesivo "Quattro GmBH" sul vetro posteriore e via il cesso di antenna "simoni tuning" cromata ((le uniche note di tuning fatta dal bambino di Treviglio).
Via anche la scritta cromata "quattro" posizionata in modo errato (e soprattutto inesistente da nuova) dal carrozziere spastico...

Al posto delle cagate, ecco dei ritocchi di classe:
Portatarga ufficiale del Club + adesivo del club a rinforzare la linea del logo S6... Montato lo stilo originale dell'antenna, sostituito il tergicristallo posteriore con quello della Golf V serie...

Levata anche la scritta BG dalla targa posteriore e messa la scritta TO... ci tengo a sottolineare le mie origini pidocchiose.

Ecco come migliora la situazione:

(IMG:http://www.claz.it/audis6/primefoto/DSCF0004.jpg)

(IMG:http://www.claz.it/audis6/primefoto/DSCF0005.jpg)

E questa diventa il nuovo avatar...

(IMG:http://www.claz.it/audis6/primefoto/DSCF0006.jpg)

Eheehhe... è già personalizzata questa targa:

BP (Bastardo Pidocchioso)
048 (i miei anni il prossimo anno...)
ZA (Zamagni)...

Più personalizzata di così..

Mi spaventi......cosa posso aspettarmi di così brutto dalle mie autolivellanti , che almeno per adesso non mi danno grossi problemi ?

L'acquirente iniziale ci mise l'antifurto satellitare in quel punto.
invece, quelli che mentre tenevano la macchina in modo maniacale se la ribaltavano in cortile per divertimento, ci hanno fatto mettere il telefono.
Entrambi i possessori, hanno fatto montare quel po pò di tecnologia da installatori strabici che erano all'oscuro dell'esistenza di supporti specifici OEM..... sai, hanno voluto risparmiare in modo maniacale...

Niente... assolutamente... solo che se vuoi fare un assetto sportivo non puoi.... perchè non puoi sostituire gli ammortizzatori con altri non standard. A meno di modificare l'impianto e disabilitare l'autolivellamento...