Acquisto kit plug&play di xenonlamp

309€...dove?? e i cablaggi??

bisogna anche dire che nel montare il kit se si vuole fare un bel lavoro si debbono smontare i fari completamente... naturalmente rimontandoli i fari rimangono orientati alla cazzo tamburo quindi si deve poi fare un salto da un buon elettrauto che abbia lo specchio per regolare il fascio luminoso.... se poi si ha anche l'accortezza in città, dove c'è l'illuminazione pubblica che aiuta, di tenere i fari piu bassi di una tacca con la regolazione di profondità non si da fastidio a nessuno... ho un mio amico che ha fatto il kit su una 156 sportwagon, abbiamo spesso fatto tragitti insieme io con la mia e lui con la sua e i suoi fari non mi davano per nulla noia nello specchietto retrovisore... anzi ci sono certi suv che rompono molto di piu avendo i fari a 1 metro e mezzo di altezza...
la smart è un caso a parte perche come ho detto non ha quella specie di cappuccio metallico che copre la lampadina e quindi il faro abbaglia un po di piu, ma penso sia l'unica, tutte le altre che ho visto (156, golfV) lo hanno.... è anche vero che col lenticolare l'effetto è migliore, il fascio rimane piu ben delimitato, però se si debbono comprare il kit e i fari lenticolari il gioco non vale piu la candela, cosi con 300€ uno si fa il kit e ha lo xeno ed è pure conveniente rispetto all'originale, se uno si deve pagare pure il lenticolare tanto valeva prenderla di serie con lo xenon che costava uguale se non meno e si aveva pure il lavafari e la regolazione automatica