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Ciao a tutti giusto per farla breve,
mio padre ha rotto il turbo mentre andava in autostrada ieri, quest'oggi ha portato l'auto a far vedere presso la nostra solita officina di fiducia i quali hanno dato il seguente riscontro:
il danno verrà assorbito per i 70% dei pezzi di ricambio dalla concessionaria, il rimanente 30% dal cliente
il 100% della manodopera dal cliente.
Visto che l'auto è ancora nei tre anni la lista di correntezza come dovrebbe essere applicata?
Se andiamo per analogia con l'A3 ed il problema della testata dovrebbe essere tutti i ricambi a carico del conce mentre il 70% della manodopera a carico del cliente.
Avrei bisogno di documentazione a supporto dal momento che domani abbiamo l'appuntameno in conce.
Grazie. -
pacor67.
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La mia A4 ha avuto il medesimo problema,circa 4 anni fa.Dalla concessionaria,dove l'ho portata,ho ricevuto la stessa proposta,ad eccezione della manodopera,totalmente a carico loro.In definitiva ho pagato il 30% solo sui pezzi di ricambio. . -
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Pacor avrei bisogno urgentemente della fattura per favore.
Grazie. -
pacor67.
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Luca purtroppo non ho piu' la fattura,l'anno scorso,causa pulizia dell'archivio,l'ho buttata!!Non posso esserti utile,mi dispiace tantissimo!! 
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no problem...
grazie lo stesso.... -
Chris S3.
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Ma quanti km avevano su le vostre A4 quando si è rotto il turbo?
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115000 km . -
pacor67.
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25.000 km.Ma nel mio caso,in conce,mi hanno confermato che si trattava di una partita di turbine "difettose"!!!! 
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luke05.
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158'000
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lawrence70.
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Che olio avevate quando vi si è rotta la turbina?? 
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luke05.
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Buongiorno 
Guarda...a detta del mio meccanico io avevo della MORCHIA NERA ZOZZA al posto dell'olio motore!!!!! e ce n'era pure troppo!!! TEMO fortemente che sia per questo che ho avuto questa rottura...quantomeno di certo non ha aiutato!!!! CONCESSIONARIA DI M#*[@!!!!!
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lawrence70.
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Si ma sai che marca, e se longlife o no? 
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luke05.
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Sinceramente no... vedo di informarmi se riesco ti faccio sapere 
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lawrence70.
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Bene, sarebbe importante fare una mini indagine per capire chi ha avuto danni alla turbina che tipo di olio aveva (marca, specifiche, longlife o no, e chilometraggio dell'olio....).
Magari si potrebbe creare una nuova discussione ad hoc....
ciao. -
irnerio notker balbulus.
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La mia ex A3 ha rotto la turbina a 47.000 km (tdi 130cv)
la mia attuale 180cv ha 186.000 km nessun problema
la mia ex ex A6 Avant (4C) tdi 5 cilindri 140cv ha 567.000 km (la usa il babbo) mai nessun problema, solo un inettore elettrico canbiato e manutenzione ordinaria ma è la ultima seria di un'auto irripetibile.
TURBO SPACCATO su A4 2.0 TDI |
